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空軍F-16V戰機性能提升案，預計2022年全部升級完成。用於F-16性能提升的23號棚廠已於日前正式啟用，不過，漢翔並未對外公開啟用儀式，僅由美國在台協會(AIT)在官方臉書上公布這項訊息。

AIT處長梅健華24日在臉書上表示:「我很高興能到台中，參加台灣為F-16V戰機性能提升計畫所興建的棚廠的啟用儀式。待升級完成，這些戰機將大幅提升台灣空軍的戰力。」他還稱讚「23號棚廠」在短短12個月內就建造完成，顯見漢翔航空的願景、專注及努力。

漢翔公司人員向記者表示，這是因應客戶要求低調，所以沒有邀請媒體參加落成啟用。

空軍官員表示，F-16首批4架已在1月16日進入漢翔公司棚廠作性能提升，如果一切順利，這4架完成性能提升的F-16戰機，可望在今年底以前出廠。

我國空軍現有144架F-16A/B戰機，其中除部分戰機是放在美國路克基地(Luke Air Force Base)擔任訓練任務外，其餘都在台灣。為了完成F-16升級方折價卷案，漢翔新建龐大的23號棚廠。

2016年5月，漢翔董事長廖榮鑫邀媒體前往漢翔參觀時，棚廠首度在媒體面前曝光。他表示，2017年初完工後，預計每年可升級24架現役F-16A/B戰機至F-16V規格，預計2022年全部升級完成。

▲洛克希德馬丁官網公布F-16家族最新成員F-16V的試飛照片，這架戰機其實為中華民國空軍所有。（圖／翻攝自洛克希德馬丁官網）



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】

美國大型投資機構 State Street Global Advisors 預測中國明年的經濟成長將會在一連串問題的衝擊下低於原先設定的 6% 標準。

State Street 亞太投資主管 Kevin Anderson 在 CNBC 的節目上表示，明年的中國將會有許多狀況需要解決，明年中國的成長率可能只會剛好在 6%，過剩的工業產能、持續的通貨緊縮、房產供給過剩以及不動產佔總 GDP 比序過高等問題都會拖累中國的經濟狀況。

Anderson 表示，中國人民銀行昨天宣布即便人民幣加入了 SDR，中國的經濟重組計畫還是得繼續進行，對此他們認為這是正確的決定，雖然中國總理李克強依舊堅持 7% 的成長目標，Anderson 依舊認為中國經濟前景難以達到這個標準。

State Street 認為亞洲最近糟糕的成長態勢將會持續到明年，開發中國家的狀況依舊沒有好轉，市場對中國硬著陸及房市泡沫破裂的風險感到擔憂，但並不是完全沒有投資機會。

瑞士銀行認為，美金計價的中國開發高收益債券擁有 8.3% 的年殖利率，相當吸引人，這檔債券能夠成為新寵，主要是因為中國開放中國在離岸進行建設的公司能夠在境內以較低的利率貸款，因此這些開發商紛紛利用這些低利率的債券來償還美國債券的公司債務，因為反應熱烈，這也會使中國繼續他們的量化寬鬆政策。

瑞士銀行同時預估，中國的資本適足率將會在明年調降 300 至本月優惠 500 個基點。

『新聞來源／明星商品鉅亨網 』



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